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道路密封胶应该如何进行施工?

文章编辑:admin  发布时间:2020-06-11 09:54:34  浏览次数:130

   道路工程是关系到社会经济提高的关键工程项目,伴随着在我国道路工作发展趋势基本建设规定的不断提升,保养工作中做为公路施工的关键构成,其施工技术挑选的合理性、合理化将马上关系着全部工程项目的品质,关系到大家的人身.道路在各种因素长期时间的影响下,会出现各种病害,道路裂缝是非常常见的一个列子。道路密封胶可以解决道路裂缝这一问题,道路密封胶应该这样施工

1、交通封闭

为确保道路养护施工,应对交通提前进行封闭控制。遵循《公路养护技术规范》的相关要求,在道路工程养护施工中严格按照其规定进行锥型标、移动标志车的放置,同时指派专人对交通进行指挥,并伴随施工进度,对施工标志进行及时移动,确保道路密封胶施工过程性。

2、开槽

在开槽深与宽度确定后,选用开槽机进行施工。严格按照施工方案对开槽机锯片的高度进行适当地调整,将切入深控制在1厘米到3厘米之间,宽度控制在1厘米以上,越小其效果越好。开槽过程中切缝应顺着裂缝走向进行,确保槽口形状的规则性。

3、清槽

清缝作业要在开槽扩缝后进行,为提高粘结力,应选用高压气泵与钢丝刷相配合的方式,清理干净槽口内的碎渣。同时将裂缝内全部杂土杂物清理干净,确保道路面层结构新的接茬露出,防止道路密封胶与路面之间存在隔离层,确保双组份聚硫密封胶与路面结构层粘黏的牢固性。

道路密封胶

4、烘槽

补缝时如气温在4摄氏度以下,灌封机应与热喷枪相配合,加热开槽位置,如气温在4摄氏度以下时不及时对开槽位置进行加热,将对双组份聚硫密封胶的粘结力大大降低。当补缝时气温在4摄氏度以上时,则不需要进行加热,通常情况下补缝在加热后效果更好,同时还要对加热温度进行效控制,应控制在70摄氏度以下。

5、灌缝

在双组份聚硫密封胶与施工温度相符合时,将双组份聚硫密封胶通过灌缝枪想槽内均匀地灌入,同时灌缝枪头应带有刮板,确保多余材料能被及时刮走,进而在裂缝两边形成密封带,其与密封带宽度与厚度具有一致性。在灌入双组份聚硫密封胶时,应对灌封机的走向进行控制,其用量应对路面多出一点。

6、养护

使用道路密封胶施工后,交通应确保双组份聚硫密封胶充分却,并清理干净路面的杂物。为避免交通灌缝料被车轮带走,应将沙子与石粉洒在胶体上面,随后经过10分钟的时间,就可以将交通。

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